Palonnier de levage réglable

Capacité et dimensions

La valeur de 200 t correspond à la limite supérieure de la famille et non à la charge admissible de chaque longueur, portée ou répartition des points. La charge maximale d’utilisation doit être déterminée pour chaque configuration à partir de la portée et de la distribution des efforts ; un tableau de capacité selon la portée peut être fourni. Les réglages manuels s’effectuent uniquement lorsque la charge n’est pas suspendue. Un réglage motorisé sous charge exige une conception spécifique, des dispositifs mécaniques et des interverrouillages appropriés ainsi qu’une analyse de sécurité : ce n’est pas une autorisation générale. Longueurs, portées et dimensions restent définies par projet.

Fonctionnement

Sur un palonnier à longueur fixe, les points de levage inférieurs sont déplacés selon les prises de la charge puis verrouillés mécaniquement. Les versions télescopiques font varier leur portée au moyen d’un dispositif manuel, électrique ou hydraulique ; les versions modulaires modifient la portée par assemblage de sections boulonnées adaptées. Il s’agit de principes distincts, et non de fonctions réunies sur tous les modèles. La liaison supérieure peut être un œillet central, un élingage à deux brins ou une configuration pour deux crochets de pont roulant. En partie inférieure, crochets, manilles, chaînes ou élingues sont possibles. Les configurations à deux, quatre ou plusieurs points sont étudiées selon la charge.

Sélection

Le dimensionnement prend en compte la masse et le centre de gravité, le nombre et les coordonnées des points de prise, la portée minimale et maximale, la hauteur disponible sous crochet, le nombre de crochets du pont, l’élingage retenu et la fréquence d’utilisation. Pour une charge excentrée, il est possible d’étudier le positionnement de la suspension supérieure, la géométrie des points inférieurs ou un système spécifique d’équilibrage mécanique ou motorisé. Les hautes températures, la protection des surfaces et les contraintes de faible hauteur libre sont évaluées dès la définition du projet.

Sécurité et options d’ingénierie

Selon la configuration, les dispositifs envisageables comprennent des axes de verrouillage sécurisés, des repères de position, des tableaux de charge en fonction de la portée, des butées télescopiques, des fins de course motorisés, des interverrouillages contre les réglages non autorisés sous charge, l’arrêt d’urgence, la plaque de capacité et la documentation d’utilisation ou d’essai propre au modèle, des bagues d’usure remplaçables, des capteurs de position, le maintien en position lors d’une coupure d’alimentation et la protection contre les surcharges ou les couples excessifs. Les options comprennent des œillets et manilles interchangeables, des crochets pivotants à linguet, des suspensions par chaîne ou élingue, des attaches inférieures adaptées, des rallonges modulaires boulonnées, l’actionnement télescopique électrique ou hydraulique, des prises multipoints, l’équilibrage de charges excentrées, une faible hauteur sous crochet, une connexion à deux crochets, le transport compact, la protection pour hautes températures et l’intégration d’accessoires de levage magnétiques ou à vide étudiés pour la charge. Ces éléments ne sont pas tous standard ; tout accessoire magnétique ou à vide nécessite une étude de maintien de la charge, notamment en cas de perte d’énergie.

Données pour une offre

Pour une offre, veuillez préciser le type de charge, les masses minimale et maximale, ses dimensions, la position du centre de gravité, le nombre et les coordonnées des points de prise, la plage de portée souhaitée, le type et le nombre de crochets, la hauteur disponible sous crochet, le mode de réglage souhaité, la nécessité éventuelle d’un réglage sous charge et l’environnement de travail. Les plans de charge, le plan de levage, les caractéristiques du pont et la cadence d’utilisation faciliteront l’étude.

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Questions