Ürünler · Endüstriyel Transfer Arabaları
RAYLI TRANSFER VE DEVİRME SİSTEMLERİ
Raylı Rulo Transfer ve Devirme Sistemi
Tek Makinede Motorlu Transfer ve 90° Rulo Devirme
Çelik, alüminyum ve slit coil paketlerini ray üzerinde taşıyan, araç durduktan sonra kontrollü 90° devirme gerçekleştiren entegre çözüm.
- 50 tona kadar
- Yük kapasitesi
- 90°
- Çift yönlü devirme
Ürün tanıtımı
HENDL Raylı Rulo Transfer ve Devirme Sistemi, çelik ve alüminyum rulolar ile dilinmiş rulo (slit coil) paketlerinin tesis içindeki istasyonlar arasında taşınmasını ve aynı makinede yatay/dikey konumlarının değiştirilmesini sağlar. Motorlu ray arabası ile 90° devirme ünitesi entegre tasarlanır. 50 tona kadar ürün ailesi kapasitesi; ray hattı, rulo geometrisi ve çalışma koşullarına göre proje bazında boyutlandırılır.
Standart Kapasite Ve Ölçüler
Ürün ailesi 50 tona kadar kapasite için tanımlanmıştır; daha yüksek yükler özel mühendislik incelemesi gerektirir.
Ray üzerinde transfer hızı uygulamaya göre 0–10 km/saate kadar projelendirilebilir; bu aralığın üst değeri her yük, hat ve saha için uygun veya garanti edilmiş işletme hızı değildir.
Hız; 50 ton yük, ray geometrisi, fren mesafesi, engel algılama ve tesis riskleri birlikte değerlendirilerek sınırlandırılır.
Rulo ve ray ölçüleri, devirme süresi, kaldırma stroku ve motor güçleri proje bazında belirlenir.
Her yük ve ray koşulunda aynı kapasite/hız kombinasyonu garanti edilmez.
Çalışma Prensibi
Yük, makinedeki V tipi rulo yatağına yerleştirilir ve mekanik durdurucularla yerinde tutulur. Motorlu araba, seçilen ray hattı üzerinden hedef istasyona ilerler. Araç belirlenen konumda tamamen durup konum doğrulaması sağlandıktan sonra, ayrı elektrik motoru ve redüktörle tahrik edilen devirme mekanizması ruloyu yatay eksenli durumdan dikey eksenli duruma veya tersine 90° çevirir. Transfer ve devirme kontrollü olarak ardışık hareketlerdir; yük altında eşzamanlı yürüyüş ve devirme bu ürün ailesinin tanımlanan çalışma prensibi değildir. Görseldeki C tipi devirme gövdesi ve yükü destekleyen V yatak aynı entegre makineye ait farklı işlevsel parçalardır.
Seçim
Sistem; rulo ağırlığı, dış çapı ve genişliği, göbek boyutları, ağırlık merkezi, sarım/ambalaj şekli, ray açıklığı, hat mesafesi, zemin koşulları, transfer noktaları ve istenen çevrim sıklığına göre tasarlanır. Kablo taşıma sistemi, iletken bara veya akülü besleme ayrı model konfigürasyonlarıdır. Kablolu, kablosuz ya da otomatik istasyon kontrollü kullanım seçilebilir. Yükseklik ayarı, makine mandreline yükleme, otomatik merkezleme ve hassas konumlandırma ayrıca projelendirilebilecek fonksiyonlardır.
Emniyet ve özel mühendislik seçenekleri
Proje kapsamına göre ray sonu limitleri ve tamponlar, yürüyüş motor freni, engel algılama veya lazer tarayıcı, devirme açı limitleri, araç konumuna bağlı devirme kilidi, yük tutucular, acil durdurma ve erişim emniyeti, sesli/ışıklı ikazlar, yük-tork koruması, enerji kesintisinde konum tutma düzeni, istasyon sensörleri ve kablo/enerji hattı koruması tasarlanabilir. Konveyör veya üretim hattı entegrasyonu, mandrele doğrudan yükleme, opsiyonel düşey kaldırma, ayarlanabilir/değiştirilebilir V yatak, poliamid ya da UHMW temas yüzeyleri, otomatik rulo merkezleme, çoklu istasyon otomasyonu, dar koridor şasisi, özel ray açıklığı, forklift/C kanca erişimi ve bakım kilitlemesi proje bazında sunulabilir. Bu özellikler tüm konfigürasyonlarda standart değildir.
Teklif İçin Gerekli Teknik Bilgiler
Teklif için rulo malzemesi (çelik, alüminyum veya slit coil), azami/minimum ağırlık, rulo dış çapı ve genişliği, göbek iç çapı, ray açıklığı, toplam hat uzunluğu, durak sayısı, hedef yükleme-boşaltma kotu, devirme yönü, istenen hareket hızı, günlük çevrim sayısı, enerji besleme imkânları ve saha yerleşim planını paylaşın. Mümkünse rulo ve ray hattı teknik resimlerini ekleyin.
Sık Sorulan Sorular
Bu sistem yalnızca rulo taşıyor mu, yoksa aynı zamanda 90° devirme yapıyor mu?
Her iki işlevi aynı makinede gerçekleştirir. Raylı araç yükü hedef noktaya taşır; araç durup uygun konumda doğrulandıktan sonra motor-redüktörlü ünite ruloyu yataydan dikeye veya tersine 90° çevirir. Yürüyüş ve devirme aynı anda yapılmaz.
50 ton kapasite ve 10 km/saat hız her koşulda birlikte geçerli midir?
Hayır. 50 ton ürün ailesinin üst kapasitesi, 0–10 km/saat ise uygulamaya göre değerlendirilen hız aralığıdır. Gerçek izin verilen hız ve yük kombinasyonu ray hattı, frenleme, saha güvenliği, yük geometrisi ve risk analizine bağlı olarak belirlenir.
Ray hattı, enerji beslemesi ve rulo ölçüleri standart mıdır?
Ray açıklığı ve güzergâh, rulo boyutları ve devirme süresi müşteri projesine göre belirlenir. Kablo taşıma sistemi, iletken bara veya akülü besleme için ayrı modeller; mandrele hassas hizalama, düşey kaldırma ve otomatik duraklama için de opsiyonel tasarımlar sunulabilir.
İlgili Aparatlar
Teklif