Pour lever une charge longue ou large au pont roulant, on place un palonnier entre la charge et le crochet. En anglais, on emploie deux termes distincts : lifting beam et spreader beam. Les deux portent la charge en plusieurs points ; la différence tient à la façon dont la poutre est suspendue au pont roulant, et donc à la façon dont elle est sollicitée. Ce guide explique cette différence et montre dans quels cas chaque famille de palonniers HENDL se distingue.

La différence de base : comment la poutre est sollicitée

Le palonnier de levage (lifting beam) est généralement suspendu au pont roulant par un seul point de liaison supérieur ; la charge est accrochée à des points situés sous la poutre. Dans cette configuration, la poutre travaille en flexion. Comme il ne faut pas de longs brins d’élingue au-dessus, il occupe moins de hauteur sous crochet.

Le palonnier écarteur (spreader beam) est suspendu par des brins d’élingue qui s’ouvrent vers ses deux extrémités. Les brins étant fixés aux extrémités de la poutre, celle-ci travaille surtout en compression. Les élingues supérieures demandent une hauteur supplémentaire ; en contrepartie, la poutre elle-même peut rester plus légère.

La configuration adaptée se détermine selon la masse de la charge, la portée, le nombre de points de suspension et la hauteur sous crochet disponible dans l’usine.

Les familles de palonniers HENDL

ProduitFonctionCapacité (limite supérieure de la famille)
Palonnier de levage réglablePoints de suspension réglables selon les charges200 tonnes
Palonnier à crochetsPalonnier à crochets fixes ou étagés, sans pièce mobile200 tonnes
Palonnier rotatif motoriséFait tourner la charge suspendue autour de l’axe vertical par moteur100 t

La capacité d’un palonnier dépend de la portée, de la position des points de liaison et de la répartition de la charge ; les valeurs du tableau ne valent pas pour toutes les portées, ce sont les limites supérieures de chaque famille de produits. La valeur exacte est calculée au stade de l’offre. Tous les types font partie de la famille Palonniers de levage et d’écartement.

Palonnier de levage réglable

Le Palonnier de levage réglable est une famille dont la position des points de suspension inférieurs peut être modifiée, ce qui permet de porter des charges de dimensions différentes avec la même poutre. Le réglage peut être manuel ou motorisé ; le réglage manuel se fait uniquement lorsqu’aucune charge n’est suspendue à la poutre. Le réglage motorisé sous charge n’est possible que dans les applications spécialement conçues et évaluées à cet effet.

Palonnier à crochets

Le Palonnier à crochets ne comporte ni moteur ni mécanisme mobile. Son corps en I ou en H peut recevoir deux, quatre crochets inférieurs ou davantage. La liaison supérieure peut se faire par une manille unique, une élingue à deux brins ou deux crochets de pont roulant. Avec des charges inégales, l’effort sur chaque crochet est évalué par calcul d’ingénierie.

Palonnier rotatif motorisé

Le Palonnier rotatif motorisé fait tourner la charge suspendue autour de l’axe vertical par moteur ; la position de rotation se règle dans la plage 0 à 360°. La rotation se fait par couronne d’orientation et entraînement à pignon, la vitesse étant réglée par variateur. L’énergie peut venir du pont roulant ou d’une batterie.

Les palonniers pour conteneurs

Le palonnier utilisé pour la manutention des conteneurs forme une famille d’équipements distincte des palonniers à poutre. Les détails figurent sur la page Palonnier pour conteneurs.

Les informations nécessaires pour une offre

  1. Masse, dimensions et centre de gravité de la charge
  2. Nombre de points de suspension et distance entre eux
  3. Hauteur sous crochet, un seul pont roulant ou deux
  4. Besoin de faire tourner la charge ou de modifier l’écartement des points de suspension

Vous pouvez envoyer ces informations via le formulaire de demande de devis.

Pour obtenir un pré-calcul de la longueur et de la plage de réglage du palonnier réglable à partir de votre charge, vous pouvez utiliser le configurateur de palonnier. Le résultat est un avant-projet ; votre demande est transmise à notre équipe d'ingénierie.